《全球车市拐点在2020年，后市怎么看？》

我认为2020年是全球传统燃油车汽车的下行拐点，全球车市后市怎么走？

全球车市拐点在2020年走哪些依据？

1、美国截止到2019年连续5年出现的传统燃油车每年销量在1700万辆的底线被击垮了，市场分析师预测美国2020年车市传统燃油车销量在1450万辆左右，大大低于1700万辆，创下2012年来最低，同比下降15%。

2、英国2020年串通燃油车销量163万辆，创下1992年以来新低，同比下降29%，市场分析师预计英国传统燃油车2021年销量低于200万辆。

3、菲亚特-克莱斯勒汽车公司形成合并，形成Stellaotis集团，合并后有望达到现销售量870万辆，超过通用汽车。这是全球汽车业1998年以来最大一次合并，合并后的平台每年可以节约61亿美元，用于补贴新能源汽车开发。

全球新能源汽车2020年销量如何？

1、中国2020年新能源汽车销量有望达到9%，达到150万辆，预计5021年新增30%左右达到200万辆销量。

2、2020年11月德国新能源汽车销量同比增长442%，市场渗透率达到20.5%，创新高。

3、特斯拉2020年销量499550辆，同比增长36%。2021年第一天中国10小时订单接近10万辆，这辆特斯拉国产商务车大大超过ModIe 3国产开始供应的日订单6000辆的情况，增加15倍，这种热度全球从没有出现过。2021年特斯拉汽车销量有望葱上一年50万辆上升到150万辆，所以出现井喷行情在意料之中。

全球车市2021年和未来怎么看？

1、全球新能源汽车销量进入同比高速增长时代来临。

2、丰田计划到2023年新能源汽车占比达到20%。

3、苹果原本2023年新车上市，现在提早两年，在2021第三季度上市。

4、中国计划到2025年新能源汽车市场占有率达到25%

5、富士康计划2024年推出固态电池智能汽车。

6、贾跃亭法拉第新能源汽车已经获得印度50亿元投资。

7、丰田计划2025年推出固态电池汽车。

8、全球已经签署全球气候保护法，所以限制传统燃油车鼓励补贴新能源汽车是全球大趋势。

综上所述，我预测全球车市拐点在2020年，2020年是传统燃油车市场崩盘的拐点，新能源汽车乘机扩大全球地盘。从2020年开始才是新能源汽车的真正质变的元年。

本文作者吴东华是著名经济学家、世界品牌名家、速成世界名牌中国第一人，前中国商务部中国企业走出去研究中心经济顾问，前中国商务部中国国际经济合作学会国际经济研究员，吴东华微信wdh13564344931