高通奔驰大朋在CES如何拼营销？

         2018年1月9日-12日，在美国拉斯维加斯的全球电子消费展览上，高通、奔驰、大朋如何拼命营销自家产品？

        中国公司大朋在CES如何营销？

        中国公司大朋的AR能够解决20人以上的集体互动大空间，而当下主流AR解决方案只能提供8-12人的互动空间，所以，大朋获得近百家北美客户洽谈。

         2017年全球VR市场规模是37.7亿美元，预计到2020年将是2017年的十倍至377亿美元的市场规模。

        大朋VR与华为、中国移动、电信等通信行业的设备提供商和运营商建立紧密的合作关系，通过即将到来的5G技术开启全新的云VR时代。云VR技术不仅能够将渲染的工作放在云端，降低终端硬件成本，还可以通过运营商网络带来更多新用户，给内容开发者带来更高的创作热情。

        Canalys报告显示大朋VR在2017年第二季度已超越HTC VIVE成为中国市场第一。近距离与国际三大巨头竞争。

        2017年12月，大朋VR推出了其自主研发的Project Skyfall“天幕”大空间系统，将为20人以上300~800平米的大型VR体验空间提供技术支持和解决方案。不过，VR与AR只有一步之遥，苹果已经开发了AR，AR是直接用肉眼看3D，所以大朋还有待技术创新方面更上一层楼，毕竟3D眼镜大朋要卖2999元人民币，而苹果直接用肉眼，省去了2999元人民币。

      高通在2018年CES如何营销？

       1、高通在今年的CES大展上营销IOT，这一块收入在2017年有10亿美元了。

        2、高通2017年非手机芯片已经是30亿美元了，占高通2017年总收入近164.8亿美元的18%以上，比2015年增长75%。

       3、高通透过通讯技术与运算技术在产品多角化方面，收获相当不错，如下图。

        4、过去两年，高通提供自身核心技术进行多角化发展，这仍然是局限于技术层面。不过，现在转型多样性产品解决方案供应商。

      5、高通未来两年在技术多角化方面继续推进，在既有行动运算领域加深技术投资，包含了5G、行动运算芯片、RFFE等关键技术。同时还有透过核心技术已扩增手机外的渠道，包含了Access Point、Small Cell、Automotive、Smart speaker、XR devices、Drone，成为高通的努力方向。

      6、CES展会上，高通宣布将会继续支持先进的个性化、信息娱乐和车载信息处理系统，此系统将于最近推出的2018款本田雅阁车型中进行展示。同时，2018款本田雅阁还采用了Qualcomm® 4G LTE调制解调器，将支持Hondalink汽车连接系统。

        Qualcomm Technologies汽车平台还支持一系列当今智能联网汽车中广泛采用的无线网络技术，包括4G LTE与5G规划、Wi-Fi、蓝牙、低功耗蓝牙和全球导航卫星系统（GNSS），同时还支持作为可选特性支持的专用短程通信（DSRC）和蜂窝车联网（C-V2X）。

        很明显，高通骁龙芯片与Qualcomm Technologies汽车平台相比仅仅是小菜一碟，也就是说，高通将来的主要收入来自汽车平台而非芯片。

       比亚迪股份有限公司宣布将于2019年开始使用由Qualcomm®骁龙™820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统。捷豹路虎也会与高通合作，利用Qualcomm®骁龙™汽车平台，通过该系统极为先进的、具备连接性能的车载信息处理系统加之信息娱乐与电子仪表、后座娱乐系统，满足未来捷豹路虎汽车对丰富、沉浸和无缝联网车载体验的需求。

        7、高通的智能产品比较多，如智能家居、VR、智能汽车、智能鞋子、智能眼镜、笔记本电脑、智能音箱等等。

       虽然目前是智能产品的早期阶段，如图现在的智慧零售一样。可是笔者之前预测智慧零售只有三年的黄金期，三年后就是陷入同质化竞争了。同样，智能家居产品5年后就是同质化发展、竞争了，所以，将来的智能家居、智能产品比拼的就是非常规创新，比拼的就是品牌竞争力，如图现在的4G智能手机的竞争一样。

       8、当今年的CES大展很多参展商拼命推荐自家智能音箱时，高通推出自家的智慧音讯平台，美国高通公司旗下子公司高通技术公司今日在2018年国际消费电子展（CES 2018）上宣布，可支援Android Things、Google Assistant、Google Cast for Audio和其他Google服务的高通智慧音讯平台解决方案。其旨在让OEM厂商能更轻松地打造具差异化的智慧喇叭，在不同產品层级和类别中支援Google Assistant的语音互动。高通智慧音讯平台提供融合了处理能力、各种连接技术、语音使用者介面和顶级音讯技术的组合，以满足消费者对智慧喇叭日益增长的需求。多家OEM厂商在CES 2018上发布基于高通智慧音讯平台的產品，其中包含LG内建Google Assistant的LG ThinQ音箱。

      很明显，智能音箱纵多厂家竞争，而平台是最笑得合不拢嘴的，大家可以使用高通芯片，高通一方面收取通路费，另一方面通过平台提升人气来进一步发展高通的自建流量平台，将来无论是销售产品还是对外进行广告投放，高通都会左右逢源。

      高通的智慧汽车平台与智慧音讯平台一样是将来的比较理想方面的新平台。

      奔驰在2018年CES大展如何营销？

     1、奔驰在今年的CES大展推出智能汽车，具有3D功能、智能语音助手、触摸屏替代

传统的按键，而且手写板面积扩大了。实体操作按钮继续排列在两侧。

      2、MBUX将副屏放置在了电子仪表盘附近，让司机在操作时无需低头查看，在进行查阅的同时还能兼顾观察路况信息，保证了行车安全。

     3、砍掉了方向盘、油门、制动等所有需要人为操控驾驶的部件，主副驾驶舱之间完全没有了区别，坐在车内像是置于一个巨大的休闲仓之中。

     4、30kWh锂离子电池，可以完成300公里的续航。高等级的自动驾驶技术，无需线缆的感应式充电，Smart EQ甚至可以自行行驶至充电处完成充电。很明显，笔者之前说的新能源电动车可以通过路上铺设的充电接口进行无线充电，现在来看，奔驰已经走在前面，就像苹果智能手机无线充电走在全球前面一样，不过，汽车无线感应充电并不能自己完成，需要基础设施配套跟进才行，所以，这需要国家政府的配套发展跟进才行。从目前来看，中国最具有这种政府推动力。

    5、用户可以根据个人喜好，通过在触屏上拖动相应的功能，实现界面的个性化定制。MBUX系统依靠一颗六核的CPU以及性能更强的NVIDA的图形处理芯片，将经过3D渲染的汽车模型显示在屏幕上，用户只需用手指触摸3D汽车模型即可实现车辆设置的更改，实现了更为直观的可视化操作。

     6、低配车型将提供双7英寸屏幕，中配提供7+10.25英寸屏幕，高配则提供双10.25英寸屏幕。很明显，这已经是把智能汽车进行智能新机的低配、高配、中配化了。

     7、全新的MBUX系统核心的功能变化，在于引入了自然语音控制技术。更符合人类语言习惯以及思维逻辑，而不再是程序化的“机器语言”。自然语音不仅仅是会“听”，能准确地识别你的指令，更重要的是它能“懂”你的意思，知道下一步该做什么，比如你想去公司，它就能清楚，下一步应该打开地图，启动导航，选择合适的路线。这恰恰是要从人类语言逻辑中分析出最终要执行的操作，也正是自然语音的核心价值体现。可以通过自然语音对空调、音响系统以及相关车载信息进行控制。同时，它的“大脑”一半依托云端服务器的支持，另一半依靠系统自身的数据存储以及自我学习能力，适应用户的语言习惯。即便是在没有网络支持的环境下，系统本身也可以通过存储的数据，对用户的指令做出相应的反应，这也是它超越目前其他语音控制技术的显著特征。

      8、智能手机是对功能机的取代，可是智能无人驾驶汽车现在具备语音助手功能，具备深度学习功能，而且是将现在智能手机的功能填入智能汽车里面，比如语音助手、3D刷脸、手写、触控、存储数据、低配中配高配屏幕尺寸大小、用户设置屏幕桌面、无线感应充电、电池续航等等，就差美颜自拍、防水防尘、全面屏、曲面屏这种方面的植入了。

     综上所述，笔者看到中外企业公司在CES上营销的品类不同，中国主要是营销产品、技术，而高通却是营销产品、技术、技术平台、产品平台，这就是中外公司的不同差距。另外，汽车把智能汽车的功能植入里面，将来，智能汽车有可能被智能汽车取代，为什么？因为智能汽车是汽车和手机的二合一，汽车的使用时间会很多，比如上下班，比如旅游，比如访亲拜友。而且智能手表已经具备所有智能手机的功能，而且智能手表套在手上便于携带、使用，这比智能手机要置于身上更加便捷，而且语音助手可以让消费者不用看屏幕、手写了，所以，这是对人类的手、眼的进一步解放。不过，将来的智能产品会同质化竞争，笔者预测5年后就会到来，而中国还不需要5年，只需要3年后就会引来智能产品同质化竞争了，所以，非常规创新、营销大爆品、打造世界名牌这三样捆绑发展，才是保持全球领先的竞争力的常青树。

 作者吴东华是前中国商务部中国企业走出去研究中心顾问、前中国商务部中国国际经济合作学会研究员、中金智库研究员 、企业大爆品创始人 

他邮箱wudonghua020@163.com