《特斯拉大降价带来15道旋风》

苹果iPhnoe  12也没有导致中国官网瘫痪，特斯拉国产Y今年1月1日由于降价16万元导致官网页面瘫痪，当天无法登记买车信息。我认为特斯拉国产商务车大降价带来15道旋风，依据如下：

1、上海某特斯拉门店一天签订的车辆采购量达到3万多辆。像卖大白菜一样，哄抢一空。

2、现在试驾安排要到春节之后了，也就是说已经有两三个月的订单了。

3、国内造车新势力去年之所以销售比较好，主要还是因为特斯拉去年主力车型是轿车，而国内造车新势力主要是商务车，但是今年特斯拉商务车介入，而且价格差不多，这就一下子抢走国内造车新势力的商务车市场。

4、国内汽车专家预测特斯拉国产Y今年国内销量是18万辆，但是我预测的这一数据是30万辆。为什么有这么多的差别？主要是我考虑到了原产50万辆的工厂由于汽车整体浇铸节省了一半空间，所以，增加流水线翻倍数量就是年翻倍量，那么国产特斯拉Y对国内的供应量就是30万辆而不是18万辆了。

5、2020年12月29日，特斯拉与雅安锂业达成未来锂电池采购5年的协议，这样能够进一步降低电池价格，便于整车进一步降价。

6、蔚来汽车马上推出二手车业务，通过提高用户服务质量来应对特斯拉的降价。对于这个应对，我认为意义不大，毕竟世界名牌与中国名牌存在一个等级，吸引力是大不一样的。当然当前不影响蔚来订单，但是过两个月就会出现极大的不同效果。

7、小鹏对策是加强雷达扫描增加自动驾驶赋能提升来应对特斯拉商务车的降价。这与蔚来提升服务质量的道理都是一样的，由于小鹏也不是世界名牌而特斯拉是世界名牌，所以，过两个月小鹏汽车订单就会受到特斯拉巨大的蚕食。

8、今年最受遭殃的燃油车的豪华中型商务车，BBALA市场会大幅度萎缩。不过今年特斯拉中国能够销售的商务车数量预计在30万辆，从新能源电动汽车来讲，这些传统燃油车的电动汽车普遍比燃油车贵三五万元，显然比特斯拉国产Y贵多了，所以，这些豪华车新能源汽车将遭遇特斯拉国产Y巨大，冲击。

9、特斯拉今年会因为国产大量上市重新夺回欧洲新能源智能汽车高端冠军宝座。

10、去年三月我预测特斯拉股票市值在当年会从当时500万美元左右上升到5000亿美元以上，结果最后市值是6689亿美元，这个预测是成功的。现在我预测今年特斯拉股票市值可以看到1.5万亿美元以上。

11、去年第三季度我预测马斯克会成为全球第一风云人物，果然成功，去年我预测马斯克财富将成为全球第二也成功了。现在我预测马斯克今年财富会到3000亿美元以上，今年马斯克会成为世界首富。

12、去年特斯拉销量是499550辆，今年在预测特斯拉销量在150万辆左右。这个销量相当于中国2020年一年的新能源汽车车市场销量了。

13、特斯拉3高性能版今年元旦下降7.99万元下跌到26万元左右，这款车可以直接销售到欧洲，这是有竞争力的车型。也就是说今年特斯拉3标准续航版、高性能续航版和特斯拉Y长续航版、高性能续航版4款车都能杀到欧洲，大众的ID3和今年即将推出ID4将直接受到特斯拉的打击，但是去年特斯拉没有货发到欧洲，只有特斯拉S/X能够到欧洲，但是太高端导致销量失灵，这与我去年年初预测一线豪华品牌失灵二线豪华品牌销量暴涨的预测是一致的。

14、特斯拉的试驾就像磁铁石一样牢牢地抓住顾客，为什么？因为特斯拉是跑车，一起动就是飞快，以至于国内同行说特斯拉就是傻快，没有别的优势，但问题是就是这个优势就让同行失去竞争力了，因为男性试驾会心大刺激，女性试驾会引发惊叫，马斯克给员工没有推销指标只有试驾人数指标。所以，跑商务车、跑轿车都是跑的基础，这就是特斯拉营销的法宝之一。

15、我预测今年特斯拉股价会到1600美元以上，去年收盘是705美元。

综上所述，我认为特斯拉真正的超高速增长不是去年而是今年，特斯拉这一轮大降价带来15道旋风。

本文作者吴东华是著名经济学家、世界品牌名家、速成世界名牌中国第一人，前中国商务部中国企业走出去研究中心经济顾问，前中国商务部中国国际经济合作学会国际经济研究员吴东华微信wdh13565344931